手握7、8万就别执着合资轿车了
1、要性能可以选择大众的高尔夫6/8w可以买13/14的高尔夫提速无敌7速预算6到8万，可以考虑的车型有很多，不仅仅是二手车，新车也有许多啦。如果考虑合资车的话，譬如捷达VA3，上汽大众桑塔纳，销量不错，口碑挺好，关键是还省油。
2、速腾车长4791mm、车宽1801mm、车高1465mm、轴距是2731mm，车身尺寸在换代升级中有一定增强，在紧凑级轿车中已经属于顶端，不过相较许多中级车仍有一定差距。动力方面，新款速腾同时使用了2T、4T、5T三款发动机，除了2T车型有手动版本之外，均匹配7速双离合变速箱。
3、入门级轿车包括奇瑞艾瑞泽系列、帝豪、逸动PLUS和荣威i3/5等；过渡级轿车有传祺影豹、缤瑞COOL、MG5/6和锐程CC等；进阶级轿车包括秦PLUSDM-i、星瑞、传祺GA6和吉利博瑞等。其中，15万以内的主流轿车可按这标准分为三类，入门级主攻8万以内，过渡级覆盖8~12万，进阶标准封顶15万左右。
4、雪佛兰科鲁泽：99-199万元 推荐理由：出色的动力性能和不错的外观设计，性价比不错 科鲁泽在紧凑型轿车市场的表现也很不错，买这款车的人都是看中了它的整体性价比，这款车型定位科沃兹和科鲁兹之间，主打年轻运动，在10万级合资品牌轿车车型中也是非常不错的选择。
5、易车原创：手握15万元的预算，如何选购一辆兼具运动及家用的A+级合资轿车呢？相信很多年轻消费者都有这样的困扰。其中全新上市的广汽丰田凌尚及东风本田思域都是该级别市场中比较热门的选购对象。
6、国产车拼命堆配置威胁到了合资车的生存地位。科技发展降低了配置的成本；这两点因素，是促成轩逸等众多低端车型也有丰富配置的关键。
入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪
1、. 综合考虑车型丰富度、动力性能、油耗表现以及续航里程等因素，帝豪GL相比艾瑞泽GX更具优势，因此推荐选择帝豪GL。
2、虽然都是定位紧凑级家轿，但艾瑞泽 GX的尺寸要更有优势，全面超过帝豪，并且4710mm的长度已经达到一些中级车标准。两车车头都有着明显的家族特征，从设计上看，艾瑞泽GX的“X”前脸给人更动感；而帝豪虽然也向年轻化转变，但稍显中庸一些。吉利帝豪大灯造型都很犀利，但集成光源不一样。
3、总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。
4、但是从销量数据表现来看，占据优势的却是动力和尺寸都略逊一筹的吉利帝豪，在2月份，帝豪月销12370辆，位列榜单第11名，而艾瑞泽GX月销3777辆，位列榜单第47名，两者之间的差距有点悬殊。为什么更大更强的艾瑞泽GX卖不过帝豪？原因可能是这三点。
5、从动力布局上来看，帝豪GL要比艾瑞泽GX更有优势一些，为何这么说呢？帝豪GL 4T车型售价区间为78-98万元，共有6款车型，5T车型售价区间为38-158万元，共有2款车型。
【车主点评:半年多八万公里,奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】
1、选车理由 看了长城哈佛，吉利帝豪等几款。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后5T的动力也不错，就这样的。
2、艾瑞泽GX无论是在油耗还是动力方面的表现都很是不错。
3、艾瑞泽GX参与到我的生活当中的时间也着实不短了，这款车自从当初的相遇，到现在的相知，我非常的喜欢车子，喜欢开，也喜欢研究。艾瑞泽GX就是我当初千挑万选的选择，从颜值到内饰，再到配置，以及试驾感受，这款车都给了我不大不小的惊喜。金戈铁马，唯我艾大将军。
4、艾瑞泽GX的上市也算是激起当时汽车市场的一股浪潮，至今虽然只有不到两年的时间，但是由于GX的到来，总体让我与家人都感受到了有车的强大。而现在各国产品牌也开始陆续朝着科技这个方向发展，GX作为奇瑞的一款小型车型，我认为依然有他自己的特色和优点存在。
5、奇瑞艾瑞泽gx质量还是可靠的，正常情况下小毛病并不是特别多。动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，这台发动机的热效率达到31%。传动方面，与之匹配5速手动和CVT变速器。主要优势：奇瑞艾瑞泽gx汽车介绍如下。
6、后备箱空间还是比较满意再的，能同时装下我出行的两个超大行李箱，凑活凑活还过得去吧。底盘悬架支撑：高速重，低速轻，以前听别人这样说，但是没有切身感受过，艾瑞泽GX给我带来的驾驶体验真的不错，完全感受到了他的优点。颜值满分哦，百看不厌。超喜欢他帅气的前脸，很有安全感的车身。
艾瑞泽GXPro三大件怎么样?艾瑞泽GXPro动力系统解析
综合来看，艾瑞泽GXPro的三大件表现都相当出色，特别是动力系统和变速器，它们共同塑造了这款车型强大的驾驶性能和高效的燃油经济性，而底盘的舒适调校则为乘客提供了愉悦的乘坐体验。
我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的变速箱方面，这款艾瑞泽GX的变速箱主要有两种，一款是五挡手动挡，还有一款是CVT的无级变速。从动力总成来看，这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗只有9升，要知道这可是一款接近3吨的轿车，所以这样的油耗完全是可以接受的。
第一眼看艾瑞泽GX的时候，颠覆了我对小轿车的认知，因为颜值和内饰真的太帅了，整体的外观和运动感不比思域差（一个朋友开的思域），所以我就对比了一下，觉得是有让我选择的理由。
内饰 我觉得相比同价位合资的还是好的多的，可能在三大件上干不过大众之类的，但是内饰是绝对完爆的。动力 5T其实不错，狠踩还是能飚，有节能档和运动档，还没试过运动档，猜测运动档会对油门的敏感度提高，轻踩就能高转，快速输出动力。
奇瑞推出两款Pro车型,这个名
1、无界Pro与小蚂蚁是两款由奇瑞新能源推出的纯电微型车，两者均采用了双门设计，车内提供四个座位，前排采用运动风格一体式座椅，后排座椅可50/50放倒，配备黄黑双色“鸳鸯”风格设计，整体外观时尚且科技感十足。无界Pro尺寸较之小蚂蚁更为宽敞，长宽高分别为3402/1680/1590mm，轴距为2160mm。
2、外观：虽然奇瑞无界pro和小蚂蚁两款车都采用双门设计，但无界Pro的车身尺寸比小蚂蚁略大，长宽高分别为3402，1680，1590毫米，轴距为2160毫米。这使得无界Pro在视觉上更具科技感和个性。动力：奇瑞无界Pro搭载一台永磁同步电动机，总功率为70千瓦，总扭矩为120牛米。
3、年8月8日是北京奥运会开幕式。2008年的8月8日，我们成功举办了奥运会！在这个非常有意义的日子，奇瑞汽车瑞虎8家族冠军正式上市。此次瑞虎8家族冠军版推出两款车型，其中瑞虎8 PRO冠军版售价区间为169-139万元，提供三种动力总成，分别为6TGDI＋7DCT、0TGDI＋7DCT、0TGDI＋8AT。
4、PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7 PRO车型则是采用了动力更强的6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。
艾瑞泽GX和GXpro有什么区别
Gxpro是2019款车型，采用涡轮增压发动机，也符合国家六项排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。
首先就是动力总成，GX搭载了5L/116马力发动机，GX Pro搭载的是5T/156马力发动机，两款车起售价都不到8万，但显然GX Pro动力更出色，并且GX搭载的是模拟7挡的CVT无级变速箱，而GX Pro自动版本搭载了模拟9挡的CVT无级变速箱，GX Pro车型账面数据更出色。
艾瑞泽GX PRO是艾瑞泽系列最高端的车型，匹配5T+MT或CVT变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230Nm。车身尺寸方面，长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm。全系标配电子手刹、中控大屏、17寸轮毂、倒车雷达、倒车影像。
乘坐舒适性是艾瑞泽GXPro不容忽视的优势。在悬挂系统上，它采用了前麦弗逊独立悬挂搭配后扭力梁半独立悬挂，这使得车辆在日常行驶中的舒适度得到了很好的保证。然而，在面对较大颠簸时，可能会感觉到一些冲击，但总体来说，它在保证舒适性的同时，也兼顾了操控性能。
艾瑞泽GX冠军版均标配一个8英寸中控液晶屏，精英型两款车也都标配7英寸液晶仪表盘，再加上四个车型全都标配一个8英寸智享空调触控屏，形成一个三屏环绕的座舱，科技感完全没有输。但是冠军版全部车型都不支持CarPlay和CarLife。
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我是得康号的签约作者“娇语”！
希望本篇文章《艾瑞泽gxpro（艾瑞泽gxpro氛围灯视频）》能对你有所帮助！
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